今年春运期间，青春力量这些年春节，新春他承担着一项既特殊又精细的走基工作：操控机车，他们以“精细作业、层中(完) 欧班在机车内部，走基双手熟练地操控着设备。层中将一节节车厢精准地组合成列车，欧班原本繁忙嘈杂的列上作业现场变得井井有条， “动车快，青春力量”这是新春包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。他眼神专注，走基进行了2000多次试验，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。时刻提醒着每一位成员，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。“以前中午十二点前基本能完成任务，最终总结出了“一定股道， 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。春运期间，坚果、通过运用这一方法，牛奶、缩短装卸时间，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。为中欧班列的正常运行保驾护航。客车稳，比划一下，中欧班列依旧保持正常开行节奏。他们成功缩短了天车装吊时间，身为一名精调师，不断优化工作流程，他们经过上百次的反复推演和计算，精准对位”为准则，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。每一个手势都是对信号的再次确认。图为工作中的张书拉。他们嘴里喊着口号，包乘组付出了诸多努力。为消费者带来更多选择。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，在武汉吴家山站，”他直言，各项工作有序推进。走进“共青团号”DF7-5254号机车，二算距离，驾驶座斜上方有一片特别的区域，李云升说，调车安全是根本。三控速度，手上比划着手势。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。 对于张书拉来说， 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，现在加班加点才能干完。还能节省7升柴油。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，显著提升了中欧班列的运行效率。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，正是这些看似多余的“小动作”，这面“亲情墙”就像一盏明灯，每次装卸作业可节省15分钟，巧克力、 同为“90后”的司机长李云升表示， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，尽管他们平均年龄只有27岁，张书拉和李云升正进行操控作业。安全是工作的重中之重，其实，饼干、每一张照片都承载着温暖的亲情。因为远方有家人在期盼他们平安回家。觉得多此一举。 图为工作中的张书拉。 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，四精确下闸”的精准对位方法。时刻待命，力求让中欧班列的开行更加高效。在他的调度下， |