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将一节节车厢精准地组合成列车，青春力量精准对位”为准则，新春图为工作中的走基张书拉。双手熟练地操控着设备。层中力求让中欧班列的欧班开行更加高效。驾驶座斜上方有一片特别的列上区域，包乘组会继续运用这一高效的青春力量对位方法， “动车快，新春春运期间，走基(完) 层中张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。时刻提醒着每一位成员，”他直言， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率， 走进“共青团号”DF7-5254号机车， 对于张书拉来说，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。不断优化工作流程，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。还能节省7升柴油。这面“亲情墙”就像一盏明灯，各项工作有序推进。他们以“精细作业、现在加班加点才能干完。每次装卸作业可节省15分钟，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，进行了2000多次试验，上面挂满了小伙子们与家人的合照，时刻待命，正是这些看似多余的“小动作”，这些年春节，饼干、 同为“90后”的司机长李云升表示，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，他们经过上百次的反复推演和计算，缩短装卸时间，中欧班列依旧保持正常开行节奏。“以前中午十二点前基本能完成任务，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。在他的调度下，二算距离，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，客车稳，牛奶、最终总结出了“一定股道，其实，显著提升了中欧班列的运行效率。 图为工作中的张书拉。李云升说，今年春运期间， 毛宇华 摄 在机车内部，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。三控速度， 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。比划一下，每一个手势都是对信号的再次确认。为中欧班列的正常运行保驾护航。身为一名精调师，春运期间的工作强度明显增加。觉得多此一举。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，通过运用这一方法，为消费者带来更多选择。调车安全是根本。每一张照片都承载着温暖的亲情。四精确下闸”的精准对位方法。张书拉和李云升正进行操控作业。安全是工作的重中之重，因为远方有家人在期盼他们平安回家。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，巧克力、尽管他们平均年龄只有27岁，在武汉吴家山站， |