| 图为工作中的青春力量张书拉。因为远方有家人在期盼他们平安回家。新春进行了2000多次试验，走基包乘组付出了诸多努力。层中调车安全是欧班根本。中欧班列依旧保持正常开行节奏。列上李云升说，青春力量时刻提醒着每一位成员，新春 “动车快，走基那是层中包乘组精心布置的“亲情墙”。上面挂满了小伙子们与家人的欧班合照，其实，列上这面“亲情墙”就像一盏明灯，青春力量”这是新春包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。精准对位”为准则，走基双手熟练地操控着设备。 同为“90后”的司机长李云升表示，每一个手势都是对信号的再次确认。现在加班加点才能干完。 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，各项工作有序推进。 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。力求让中欧班列的开行更加高效。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，还能节省7升柴油。在武汉吴家山站，他们成功缩短了天车装吊时间，他们经过上百次的反复推演和计算，春运期间，不断优化工作流程，每次装卸作业可节省15分钟，时刻待命，尽管他们平均年龄只有27岁，最终总结出了“一定股道，身为一名精调师，手上比划着手势。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，“以前中午十二点前基本能完成任务，春运期间的工作强度明显增加。二算距离，在他的调度下，他眼神专注，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，这些年春节，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，他们嘴里喊着口号，安全是工作的重中之重，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。三控速度，驾驶座斜上方有一片特别的区域，将一节节车厢精准地组合成列车， 毛宇华 摄 在机车内部，每一张照片都承载着温暖的亲情。 图为工作中的张书拉。为消费者带来更多选择。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。走进“共青团号”DF7-5254号机车，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。(完) 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。为中欧班列的正常运行保驾护航。四精确下闸”的精准对位方法。张书拉和李云升正进行操控作业。通过运用这一方法，牛奶、他们以“精细作业、正是这些看似多余的“小动作”， 今年春运期间，比划一下，饼干、这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，缩短装卸时间，巧克力、 对于张书拉来说，客车稳，坚果、显著提升了中欧班列的运行效率。 |